ÌÇĐÄÊÓÆ”

– Tony Tijerina

Nytryckt med tillstÄnd, Timber Harvesting, juli/augusti 2011.

Det Àr ett mÄste att ta bort skrÀp frÄn motorns grenrör och turboladdare.

I artikel efter artikel skrivs det om vikten av maskinunderhÄll, men mÄnga skogsarbetare ignorerar dem ofta. Nu nÀr produktionen har saktat ner i större delen av landet har de flesta skogsbrukare tid att ta förebyggande maskinvÄrd pÄ allvar. För att anvÀnda den gamla klichén, den bÀsta tiden Àr nu.

Lunnare, fÀllare, lastare och annan utrustning motsvarar den största utgiften du har inom skogsbruk. Utan dessa viktiga tillgÄngar har du ingen verksamhet. Det Àr dÀrför absolut nödvÀndigt att du inför dina chefer och anstÀllda betonar vikten av att hÄlla utrustningen i toppskick.

Slangar kan försvagas av friktion, av att skavas och klÀmmas. Slangar som lÀcker hydraulvÀtska nÀra stora kÀllor innebÀr problem.

En daglig inspektion före jobbet bör utföras pÄ varje maskin. Det Àr din verksamhet och du avgör vem som Àr ansvarig för inspektionen. Jag rekommenderar att föraren inspekterar, dokumenterar och förbereder maskinen för dagens arbete.

Inspektionen bör inkludera:

łŐĂ€łÙČő°ì±đČÔŸ±±čĂ„±đ°ù. Alla vĂ€tskenivĂ„er bör inspekteras för att sĂ€kerstĂ€lla att allt Ă€r pĂ„ rĂ€tt nivĂ„ sĂ„ att maskinen kan arbeta i toppskick. LĂ„ga vĂ€tskenivĂ„er orsakar tidig förslitning av delar och kan skapa friktionsskador.

Kablar. Alla ledningar bör undersökas för slitage, nötning och kala flÀckar. Alla vet nog att kala flÀckar pÄ ledningar som kommer i kontakt med varandra eller metall kan orsaka kortslutning och till och med en brand.

Hydraulikslangar. Dessa förbises ofta under en inspektion. Dessa slangarna Àr utformade för att fungera under hetta och tryck men de krÀver fortfarande regelbunden kontroll. Friktion, skavning, klÀmskador och mekaniska skador kan uppstÄ medan maskinen Àr i drift. Resultatet blir att slangen försvagas, vilket Àventyrar ledningens integritet och minskar det tryck som slangen kan hantera. Slangar bör ocksÄ undersökas för tecken pÄ lÀckage. Slangar med nÄgot problemen som beskrivs ovan bör genomgÄ en mer grundlig granskning och bytas ut omedelbart. HydraulvÀtska har oftast en flampunkt som ligger pÄ 2 270 °C. VÀtskans flampunkt sjunker drastiskt vid tryck och upphettning.

Slangar kan försvagas av friktion, av att skavas och klÀmmas. Slangar som lÀcker hydraulvÀtska nÀra stora kÀllor innebÀr problem.

Om den sprayas direkt pÄ grenröret eller turboladdaren Àr brandrisken stor. Det hÀnder alltför ofta att en lÀcka eller ett annat problem pÄtrÀffas och att reparationerna skjuts upp, vilket dÄ leder till att en slang brister och maskinen fattar eld. Utöver risken att drabbas av högre försÀkringskostnader lÀngre fram kostar brÀnder man kunde ha förebyggt driftstopp, sjÀlvrisk och stor frustration för Àgarna.

Grenrör och turboladdare. Det hÀr omrÄdet i maskinen Àr det farligaste vÀrmemÀssigt sett. Temperaturer som överstiger 4 260 °C kan mycket enkelt uppnÄs lÀngs grenröret och turboladdaren. De bör inspekteras varje morgon och allt pÄtrÀffat skrÀp bör tas bort medan maskinen Àr kall och kan tas bort utan risk för fara.

OmrÄdet ska ocksÄ inspekteras efter nedstÀngning. Om skrÀp har ansamlats kan det tas bort med tryckluft eller sÄ kan föraren vÀnta tills maskinen har svalnat och det Àr sÀkert att strÀcka sig in i dessa omrÄden. TyvÀrr sÄ har tillverkarna inte lyckats skapa konstruktioner som förhindrar skrÀpansamlingar men de har kommit en bra bit pÄ vÀgen.

ł§°ì°ùĂ€±è. Avverkning sker under smutsiga förhĂ„llanden. Skogsavfall Ă€r ett konstant hot. Det utgör en betydande brandfara nĂ€r det kommer i kontakt med omrĂ„den som uppnĂ„r en potentiell antĂ€ndningstemperatur pĂ„ ca 2 320 °C. SkrĂ€pansamlingar bör kontrolleras dagligen och avlĂ€gsnas ofta. Det bĂ€sta Ă€r att ta bort skrĂ€p för hand dagligen och att ta bort det helt minst en gĂ„ng i veckan. Glöm inte att ta bort skrĂ€pansamlingar frĂ„n
bukkÄpan. SkrÀpansamlingar kan och kommer att utgöra ytterligare brÀnsle i en brandsituation.

ł§±čĂ€ČÔČ”ČÔŸ±ČÔČ”Čő±ô±đ»ć. SkrĂ€p samlas i omrĂ„det under hytten. KvarlĂ€mnat skrĂ€p Ă€r en brandfara och bör inkluderas i den dagliga inspektionsrutinen. Brand Ă€r en verklig fara inom avverkningsindustrin. Under mina tolv Ă„r som utrustningsinspektör och utredare av maskinbrĂ€nder Ă€r det tydligt att alla eldsvĂ„dor inte kan förhindras. Men med noggrannhet och anstrĂ€ngning kan antalet brĂ€nder minskas.

Det Àr av största vikt att alla skogshuggare har en ÄtgÀrdsplan för brÀnder. AnstÀllda bör utbildas sÄ att de kan anvÀnda brandslÀckare och vattentankar. Alldeles för ofta har jag bett en förare lÄtsas att det brinner i maskinen och sett denne försöka hitta slÀckaren och/eller försöka komma Ät facket för vattenslangen för att finna att den inte gÄr att öppna.

BrandslÀckare och vattentankar mÄste inspekteras dagligen för att sÀkerstÀlla att de Àr klara att anvÀndas. NÀr en brand uppstÄr och brandslÀckaren Àr tom eller om det inte finns tryck i vattentanken, dÄ stÄr du helt utan försvar.

Det Àr ett mÄste att ta bort skrÀp frÄn motorns grenrör och turboladdare.

Om det brinner

Alla förare och anstÀllda mÄste utbildas och vara redo vid hÀndelse av eldsvÄda. Vid första tecken pÄ brand:

1) StÀng ner maskinen! Det stoppar flödet av vÀtskor under tryck.

2) Larma! Kalla pÄ hjÀlp.

3) LÀmna hytten, lÀmna maskinen och ta med brandslÀckaren.

4) Bedöm situationen frÄn en sÀker plats pÄ marken. Lokalisera var det brinner. PersonsÀkerhet kommer alltid frÀmst.

5) Om det gÄr att göra pÄ ett sÀkert sÀtt, spruta brandslÀckningsmaterial mot branden genom galleröppningar och andra Ätkomstpunkter.

6) Om det gÄr att göra utan fara ska galler tas bort och luckor öppnas och fortsÀtt slÀckningen med en rörelse frÄn sida till sida.

7) Spruta vatten pÄ bukkÄpan för att kyla ner skrÀpet och förhindra ÄterantÀndning.

8) Rapportera omedelbart branden till lokala myndigheter och ditt försÀkringsbolag.

Ett bra dagligt inspektionsprogram kan och kommer att hjÀlpa till att minska förluster p.g.a. brand och Àven minska driftskostnaderna eftersom kostsamma lÀckor och problem elimineras. Varje skogsarbetare bör utveckla och implementera en policy som krÀver att all utrustning inspekteras och underhÄlls. Inspektionsrapporter ska upprÀttas för att dokumentera att arbetet har utförts korrekt.